Merci pour l’organisation de cette Commission générale sur les déplacements en transports en commun, malheureusement pas sur la totalité des déplacements, même si à travers l’intervention du Président Bernard Rivalta, je vais pouvoir revenir sur quelques sujets.
De façon synthétique, trois questions sur lesquelles nous aimerions connaître l’avis du Président du SYTRAL et celui du Maire de Lyon et Président du Grand Lyon également, s’il le souhaite :
- Sur la question de la modification du périmètre du SYTRAL, l’adhésion de quatre nouvelles communes au SYTRAL rend quasi impossible l’intégration du SYTRAL au Grand Lyon. Or, alors que c’était indiqué avec la création du pôle métropolitain, avec cette extension de périmètre, avec un grand nombre d’acteurs différents, je ne suis pas sûr que la gouvernance en matière de transport, déjà souvent compliquée, se simplifie avec ce scénario qui semble choisi.
- Deuxième question, justement sur le pôle métropolitain, puisque vous allez devoir aborder la question des transports dans la mise en place de ce futur pôle métropolitain, comment envisagez-vous cela ? Est-ce qu’aujourd’hui vous avez déjà quelques pistes au-delà de la billetterie (mais il existe déjà beaucoup de choses sur les questions de billetterie) ? Existe-t-il des projets de travaux, de liaisons qui pourraient être partagés entre les différentes autorités organisatrices de transport ? Travaillez-vous avec la Région ? Notre Collègue Christophe Geourjon évoquait la question de la liaison Lyon – Saint-Etienne mais il y en a d’autres. Avez-vous déjà dans les tuyaux des projets ou des idées sur ce sujet ?
- Troisième série de questions sur les différents travaux. On a déjà eu l’occasion à de nombreuses reprises, ici ou au Grand Lyon, de regretter l’absence de métro à Confluence et les difficultés d’accessibilité. Vous aviez évoqué la possibilité de l’intégration d’une « virgule » à Montrochet pour pouvoir injecter plus rapidement des moyens de transport supplémentaires. Qu’en est-il ? Vous ne l’avez pas évoqué dans la présentation que vous avez faite sur Confluence.
Toujours sur cette partie travaux, nous avons eu l’occasion de manifester notre accord sur la réalisation de T2 pour son extension jusqu’à Eurexpo et dans le rapport de la Chambre Régionale des Comptes était aussi évoquée cette question des transports avec notamment la question de la participation du gestionnaire d’Eurexpo avec la possibilité pour lui de participer à l’organisation des transports à l’intérieur du périmètre pour lequel il a une délégation. Qu’en est-il ? Avez-vous sur ce plan là des discussions en cours ?
Une question sur les parcs relais si l’on veut que les transports en commun soient une alternative à la voiture et notamment, à l’entrée au cœur de la ville, au cœur de l’agglomération. Il y a déjà 6 500 places dans 20 parcs relais. Certains, on le sait, sont saturés très rapidement et très tôt le matin. Il nous paraît stratégique d’envisager pour un certain nombre de parcs leur extension, notamment pour tous ceux qui sont à proximité du cœur de ville et qui sont sur des voies de métro très performantes (je pense notamment aux lignes D et B). Qu’en est-il de ce point de vue là et notamment dans le secteur de Gerland ?
Enfin, une dernière petite question sur les travaux de voirie qui sont souvent réalisés pour la réalisation de sites propres. J’ai un exemple précis en tête : celui de la rue Joliot-Curie qui pose quelques difficultés avec la circulation automobile dans le secteur. Là aussi, c’est une demande qui vous est régulièrement faite, je pense que la coordination entre les travaux que vous menez et les riverains – même si j’ai pu juger de la qualité et du soin que vous y attachez – laisse parfois à désirer sur certaines opérations.
Voilà une série de questions sur lesquelles nous aurions aimé avoir votre avis.
Développement des transports en commun par Ensemble_pour_Lyon